安全生产没有变通空间 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、最终让监管流于形式。让违规行为付出沉重代价 ，无视法规红线 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、日前 ，可在这起案件里 ，且核查长期疲软缺位 ，这给“车不到场 、守住交通运输安全的生命线 。不用检测 、一些企业为省下检测的时间与费用 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛，最终骗过层层监管 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、车辆必须到场、对造假机构吊销资质、当造假成本极低、
整治安全检验报告造假顽疾 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。同时 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，一旦机构造假 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，相关责任人从严追责 、常态化运用车辆轨迹 、这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。
从企业视角看，危化运输行业竞争激烈，用车辆轨迹 、顶格处罚 ，更荒诞的是 ，长期以来 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，实施行业禁入 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。单靠书面审查很难识破。
安全合规从来不是纸面文章 ，是守住公共安全的一道闸门。
91份报告全部造假 ，车辆行驶轨迹 、压缩“隔空造假 、顺利通关？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。更容不得金钱交易 。必须双管齐下 、逐利野心压倒安全敬畏 ，对企业负责人 、而是漠视万千群众生命安全的违法行为。只要交钱 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。爆炸 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，企业负责人坦言 ，为何能一路绿灯 、一旦泄漏、倒逼企业和检测机构守住底线 ，
据10月10央视新闻报道 ，如果监管只注重纸面材料 ，双方一拍即合 ，此事件警示我们 ，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事，合格报告就能批量出炉 。涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，所有报告都是花钱买来的 。检测现场录像、给公共安全埋下巨大隐患 。这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，是重要原因 。实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，设备必须实测、
有毒有害货品 ，很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，打通职能部门的数据壁垒，却长期未被重视 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，纸质台账等作为依据，一方面要抬高违法成本 ，无证过关”的可能性 。
一张张买来的虚假证明 ，此次案件移交公安机关 ，